ERNEST est bien plus qu'un vélo, c'est avant tout votre compagnon de route adapté à votre morphologie
Chaque vélo est étudié et fabriqué pour s'adapter à votre morphologie. Pour cela, nous réalisons une étude posturale dans notre atelier. Chaque cadre bambou est donc unique pour créer l'harmonie parfaite entre l'utilisateur et le cycle.
En plus de stocker du carbone, la variété de bambou sélectionnée pour la fabrication de nos cadres, dispose de propriétés mécaniques intrinsèques particulièrement adaptées à la fabrication de cycles de haute qualité.
Le savoir-faire que nous apportons à vos créations, certifie la qualité de nos cycles Made in France, réalisés entièrement à la main. Nos compétences sont entièrement mises à disposition pour vous offrir le meilleur.
La combinaison du bambou et des assemblages en fibre de lin naturel, apporte un confort inégalé comparé aux matériaux plus conventionnels comme l'aluminium ou le carbone. La rigidité et la souplesse en font le compagnon idéal.
Une histoire, une marque, un hommage
Pierre Michaux, né à Bar-sur-Ornain, devenu Bar-le-Duc, s'installe à Paris où il ouvrira vers 1858 un atelier de serrurerie pour voitures au 29, Avenue Montaigne, précisément au 7, Passage Godot-de-Mauroy (renommé en 1881, Rue Du Boccador), dans le quartier des Champs-Elysées. Dans les années 1860, c'est ce quartier qui sera le berceau du vélocipède grâce à la famille Michaux. En effet, Ernest Michaux (né à Saint-Brieuc le 29 août 1842) voulu rendre la draisienne plus confortable, plus protectrice et moins fatigante en 1863. Son père, Pierre, posa avec lui, une paire de pédales sur la draisienne du chapelier Brunel qui habitait au 42 Rue De Verneuil. Le pédalier est né. La naissance de notre marque fait revivre l’histoire de la famille MICHAUX et lui rend hommage.
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A 27 ans j’ai décidé de prendre mon vélo pour aller à la rencontre des peuples de notre planète. Après avoir longtemps voyagé avec un vélo de voyage en cadre acier, j’ai opté pour un cadre en bambou de chez Ernest. J’en suis plus que ravi. Ce cadre en bambou supporte tous les jours plus de 50kg ! Je viens de rouler 5 mois de Istanbul à Kathmandu dont plus de 3000km sur les pistes pentues, escarpées et accidentés de l’Himalaya du Tadjikistan-Kirghistan-Inde jusqu’au Népal. Aucune casse, aucune réparation, le vélo et le cadre sont comme neufs. Tous les voyageurs à vélo ne peuvent pas en dire autant ! Plus de mal de dos après de longues journées sur le vélo, la souplesse, la flexibilité du matériau m’apporte un confort que je n’avais pas connu jusqu’à présent. Un vélo qui ne laisse pas indifférent où que je passe et qui devrait m’amener jusqu’au bout de mon aventure prévue dans 2 ans en Patagonie Argentine à Ushuaia. Une chose est sûre, s'il y a un équipement que je ne regrette pas d’avoir choisi pour cette aventure, c’est bien mon vélo en bambou Ernest ! Arthur @thebiketraveler
Retour à mes 20ans, Mon ERNEST en bambou me donne l’envie de valoriser l’échange, le partage et les rencontres. Un confort à l’utilisation, un cycle adapté à ma morphologie et gravé à mon nom. Mon compagnon de route m’invite au goût de la liberté. La tête dans le guidon, les itinéraires variés et uniques. L’art de vivre à la française
Les premières minutes sur mon vélo Ernest ont été tout simplement époustouflantes. Non seulement le vélo est d’un confort inégalé et d’une agilité déconcertante, mais son adaptation à la morphologie m’offrent une expérience que je n’avais jamais connu auparavant ! Félicitations aux deux jeunes concepteurs de ces vélos incroyables, longue vie à Ernest !
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Ingénieurs de l'École Supérieure du Bois de Nantes
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